吉林主动发光标志牌在线咨询,赛康交通安全

主动发光交通标志又叫LED发光交通标志,可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。是指国家标准GB5768-2009《道路交通标志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交通标志，以及自主研制的LED为光源的交通标志类产品。在南京赛康交通安全科技股份有限公司持续近io年的技术攻关下，相关系列产品的制造和工艺技术都达到了国际的水平。

《主动发光道路交通标志》由国家标准化于2009年正式立项，由相关部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务，预计将于2012年正式颁布实施该国家标准。该标准有望成为国际首部主动发光交通标志的国家标准。

移动牵引式可变限速标志

技术参数：

1、显示屏体：采用户外彩屏，像素中心间距P8。

2、显示内容：屏体上部动态显示限速信息，下部显示警示信息。

3、信息编辑：通过生产阶段预存初始信息，后期可通过GPRS无线传输增添信息，通过遥控器切换上下屏体显示内容。

4、车身后前长宽尺寸：3310×2450mm。

5、屏体升降功能：显示屏体具备升降功能，收缩后含支脚尺寸为 2230mm（高）×1510mm （宽），升起含支脚尺寸为3310mm(高)×1510mm (宽)。

6、太阳能板升降：太阳能板具备升降功能，可通过液压系统升起，避免光照遮挡。

7、系统功耗：显示屏功耗150W。

8、供电配置：太阳能板：400W，蓄电池：800AH。

9、车体支脚：车体配备4只支脚，在固定位置后，通过支脚支撑，提高整体的抗侧风稳定性。

10、显示模组具有通用性和互换性，可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。

11 、设计过充过放电路保护，平衡电流电路稳定性，线路板采用环保FR4环氧板，保护性能更好。

12、模组封装采用先进的软硅胶，弹性好，抗老化能力强。

13 、电源、重要IC器件均使用散热片散热，安全可靠，避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不可靠性。

14、采用高品质LED驱动芯片，先进的直供式分布供电技术，使整个系统能够适应户外恶劣环境，长期稳定运行。

15 、安装简便，无需外接电源，无需铺设线路，方便坚固。底盘采用国内先进的工业底盘为载体，操控灵活，安全可靠，不必有后顾之忧。

◆显示模组

（1）、显示模组设计

A、显示板主要用于显示汉字、英文、符号、图形等。单元模组为48*48Pixels，单元模组显示板面尺寸：1.066m*1.066m,，像素点间距33.33mm。

B、LED视认角为300，红色LED采用美国HP生产铝、铟|、磷（ALInGap）；对视认距离进行差异性比较分析，结果显示城市道路半透式LED标志的视认距离与其它两种标志均存在显著性差异。四元素管。绿、蓝色LED采用日本日亚（NICHIA）生产的氮化管。显示单元采用模块化设计，每个单元由24个8×8点阵像素的模组组成，像素点间距33.33mm。

C、像素模组是集驱动、显示于一体的结构，具有防水、防尘、防腐蚀的野外型组件结构，采用恒电流驱动方式，具有过流、过热保护功能。

D、显示单元内集成电路均采用高可靠性连接方式，以适应恶劣环境要求。