河北交通发光标志优惠报价

反光膜采用的是高分子化工材料和树脂粘合技术，使用寿命具有不稳定和不持续性，在道路上经常可以看见反光失效的现象。在一些潮湿寒冷的环境下，产生的板面结露也会给交通标志带来视认模糊。这些都是直接或间接性的交通安全隐患，需要我们去认知。

在美国、欧洲、日本等发达国家，早已经清楚上述的逆反射技术视认缺陷，他们更加重视道路交通安全设施的基础性研究，通过增加外部照明系统、应用LED主动发光技术去满足了交通标志在全天候气象条件下的视认功能，保障交通安全和畅通。但该技术的缺陷也显而易见，车辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区，而不打开或不具备“远光灯”条件的交通参与者在黑暗状态下无法识别标志信息内容,交通秩序和安全因此产生多重隐患。美国得克萨斯州交通研究院（Teaxs A&M Transportation Institute，简称TTI）早已经有研究证明道路交通标志视认性与交通事故之间的必然联系，视认性较差的交通标志，往往会因为交通参与者错误判断或无法判断信息而诱发交通事故；通过提供更加良好视认性的交通标志，能够及早预防和减少不必要的交通事故。

随着主动发光交通标志的研发深入、技术标准成熟并产业规模形成，由江苏科创交通安全产业研究院编著、人民交通出版社出版发行了《主动发光交通标志研究与应用》，该书收录了大量主动发光技术研发、生产、品质、应用等方面的文章，产品在道路交通安全领域的应用也日益普及。人的交通安全意识淡薄，车的交通安全性能不足，路的交通安全设施技术缺陷，是道路交通安全形势恶劣的三大成因。

然而，久遭诟病的“假劣质”产品现象，也开始在主动发光交通标志市场出现。

科创研究院专家对设计、业主、监理提出建议：

一是工艺质量要求执行团体标准T/CISA001-2018《面板显示主动发光交通标志》技术要求，提供由交通安全设施或产品的检测检验机构出具的抽样合格检测报告。同时具有中交（北京）交通产品认证中心出具的CCPC认证证书。

二是施工单位应取得合格的产品制造商的项目授权。

三是在有条件的情况下，对制造商的生产现场实施考察，检查其光学生产设备、电气结构是否具备工艺质量可靠性保证。

四是对供应商以往的工程质量业绩进行考察，判断其质量稳定性。

2）、显示功能

A、悬臂式可变情报板的显示功能基于一种播放表格式。第二个阶段的约23年时间里又完成了三次主要的技术标准制修订：1986年首部强制性国家标准GB5768《道路交通标志标线》将交通标志扩展到二类168种。这种播放表格式类似于节目单，它首先定义在此播放表中有多少条显示内容，然后对每条显示内容再具体定义其所要显示的字符串、出字方式、出字速度、停留时间等等。在字符串中通过转义符又可定义其所要显示的坐标位置、字体、大小、字间距、颜色、闪烁时间等属性，以及是否要在某些位置上显示某些图标。通过以上要素，实现了悬臂式可变情报板的固定显示和可编程显示：

※固定显示：多种固定显示内容以点阵形式**存储在计算机中；

※可编程显示：在控制台上即时编辑的信息，根据道路交通状况，将其它需要显示的信息输入计算机，并下发至情报板立即显示。

B、显示出入方式有：清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百页窗、竖百页窗、闪烁、可轮流显示几幅画面或流动显示，显示时间可设置等。

C、可以显示国标一、二级字库中的所有汉字、GB2312的全部汉字和数字字符或者随机图形，汉字点阵可以是16×16、24×24、32×32，具有楷体、仿宋等四种以上字体，还可显示英文字母、阿拉伯数字和特殊符号及图形，亮、灭时间应分别在1秒～30秒之间可调。此外，多车道高速公路经常开辟专用出口车道，在出口标志中用黄底进行突出，给驾驶员以特殊警示。

D、悬臂式可变情报板可接受监控中心计算机发出的显示指令，并给出应答信号，确认发出的命令是否执行成功。在中心计算机轮询时，可传回悬臂式可变情报板的工作状态信息。